一年一度的春运10日拉开帷幕，一张小小的票，牵起了在外的人们和远方的家。当人们背起行囊踏上温暖回家路时，交通运输战线上的工作人员也进入一年中最忙碌的时刻。为大家的团圆，舍小家的团聚。记者走进天津航空，倾听“春运人”的故事。

　　1月10日，天津航空的飞行签派员刘振超在工作中。新华社记者 王晖 摄

　　“俯瞰万家灯火时，真的想家了”

　　在不同城市上空飞过，是属于白春岩的春节记忆。

　　白春岩是天津航空一名有着近十年飞行经验的机长。“春运中，送每一位旅客安全准点回家团聚，是让我最幸福的事儿。”他说。

　　为了春运，至今已经安全飞过70个城市的白春岩，却常常无法与家人团聚。

　　2011年的春节，是他参加工作之后的第一个春节。那年除夕，他的最后一班航班是由西安飞天津。当航班抵达天津城市上空时，已差不多是晚上8点。

　　“从驾驶舱看下去，城市万家灯火，那一刻，真的想家了。”白春岩说。

　　“相隔百米的视频通话，我边哭边笑”

　　一次相隔百米的春节团聚，付红宇至今记忆犹新。

　　付红宇是一名空姐，老家哈尔滨。“我记得工作第一年春节就没回家，但那年春节期间我有一趟到哈尔滨的航班，当时别提多开心了。”她说。

　　父母在向女儿问清楚航班号和到达时间后，便早早来到机场，不时抬头看看天空，盼望女儿的航班快点出现。飞机上的付红宇也早已按捺不住激动的心情，盼望航班落地，马上和父母相见。

　　虽然父母就在相隔百米的候机大楼内，但是按规定一家人却只能在视频里“团聚”。她和父母在视频里一边流泪，一边笑。“相隔百米的视频通话，也算是春节团聚了吧。”付红宇说。

　　如今，她已经有8年的飞行经验。自工作起，几乎每年春节她都在航班上度过。“开始，家人还有点接受不了，现在都习惯了。”她说。

　　1月10日，天津航空乘务员付红宇（左）和同事陶鑫鑫准备前往机场。新华社记者 王晖 摄

　　“为了大家的团圆，我们愿意舍弃小家的团聚”

　　来自山东的刘振超是一名飞行签派员，不驰骋蓝天却与航班“同行”。作为签派员，他是负责航班的计划、组织、协调，直到航班正常落地全过程的“大管家”。

　　回忆这么多年来春节值班，刘振超记忆最深刻的还是工作第二年。当时，年关将至，刘振超被调到天津航空内蒙古分公司值班，承担航班保障工作。

　　“那年春运，印象太深刻了，呼和浩特突降大雪，雪从前一天下午一直下到第二天中午，飞机无法起飞。”刘振超回忆说。

　　面对如此复杂的航班运行条件，独立值班的刘振超只能让自己冷静下来，按照平时积累的签派经验，协调多方工作人员，调集除冰车顺利完成除雪作业后，立即按照放行顺序协调组织航班保障工作，做好空地协同联动，最终十几架飞机陆续起飞。

　　“为了大家的团圆，我们愿意舍弃小家的团聚。”刘振超说。