航空公司公布配置的多条国内航线，地铁新机场线开始空载试运行……作为超大型国际航空枢纽与重要空港国门口岸，北京大兴国际机场会给出入境体验带来什么新变化？同样牵动人心。

　　戴着安全帽、口罩，记者近日走进正在紧张建设中的北京大兴国际机场航站楼内，一探究竟。

　　远程判图决定是否需要开箱检查

　　四层国际出发大厅，是未来从新机场出境的旅客办理值机手续的地方。北京大兴国际机场海关（筹）旅检一科科长赵兆告诉记者，与北京首都国际机场不同，新机场实行先托运行李再安检。

　　与现有机场的值机柜台不同的是，柜台后方的新型X光机体积更小，工作人员将不会在柜台旁对每台X光机过检行李进行电脑审图，取而代之的是远程判图。有问题的行李会被自动分拣到一旁的开箱间，系统自动识别行李是需要海关检查还是安检检查，并通过显示屏显示、叫号等方式，指引旅客到开箱间开箱检查。

　　由于海关和安检整合，出境旅客“只提交一次行李、只接受一次检查”，手续简化、流程简便，通行更顺畅。过了边检线，乘扶梯从四楼到三楼，就能直接抵达登机口。总体感觉，虽然新机场体量大，但出境却只需走很短的距离。

　　高度染疫嫌疑航班隔离通关

　　前面讲的是出境，接下来聊聊入境。

　　入境旅客要通过的第一关是海关卫生检疫查验，新机场整个航站楼里一共布置了25个智能检疫查验台。

　　北京大兴国际机场海关（筹）旅检八科关员王俊桥告诉记者，查验台集成了红外测温、放射性物质定位检测、入境人员信息采集系统等多项功能。通道总长3.5米，正常情况下，旅客走过查验台，也就3到4秒钟。在这么短的时间内，查验台要实现一次采集旅客体表体温、放射性物质携带、人员数据等多项信息，集中布置微小气候监测系统与生化有害因子一体化监测系统，强化突发事件应急处置能力。

　　如果没有任何一项指标报警，旅客在这个过程中不会做任何停留，也感觉不到查验的存在，即无感通关。

　　如果发生报警，查验台旁的值岗关员会拦住旅客，将他引导到查验台东侧处于负压状态的医学排查区。

　　所谓负压状态，是指排查区里的气压始终低于外界大气压，也就是说空气只能向里流动，不能向外流动。这样可保证疑似染疫人员呼出的气体等不会再传到公共区域。如果确认这位旅客存在高度染疫嫌疑，需要转到当地医院就诊，医学排查区有一部专用电梯，直接通到楼下负一层的负压隔离室。做完流行病学调查，如果确认需要转院，病人将搭乘停泊在隔离室外的救护车，直接被转运到医院就诊。

　　如果航班上的所有旅客都来自疫区，为避免与搭乘其他普通航班的旅客混流，新机场专门规划了三个停靠机位，旅客将直接在最远端机位被转送到负压隔离室，进行流行病学调查、排查，如果确诊需要转院的，将被直接从机坪转走，将疫情掐断在源头。