负责人在介绍今年交通扶贫落实情况时表示，为了确保规划得到有效实施，研究采取了一系列措施。总的来讲，有以下几个方面：

第一，强化政策保障。对交通扶贫项目，努力做到“四个优先”，即资金优先保障，项目优先安排，工作优先对接，措施优先落实，这“四个优先”确确实实在实际工作当中每一项都落到实处。

第二，实行项目库管理。我们对全国农村公路情况进行了普查和调研摸底，组织建立了农村公路剩余乡镇建制村、撤并建设村通硬化路的项目库，对1177个贫困县的“特色致富路”（资源路、旅游路、特色产业路、园区路）也建立了数据库，向各地公开，实行销号管理。

第三，分解任务，压实责任。对“十三五”交通扶贫规划各个类别的目标任务进行了逐层细分，与24个省级人民政府签订了《交通扶贫部省共建协议》，明确了目标要求、建设规模、建设标准和资金政策，进一步压实责任，通过部省联动，来协同推进交通扶贫“十三五”规划的落实。

第四，加强事中监管和督促检查。建立了农村公路和交通扶贫统计监测制度，按月统计分析，实现动态监测，并根据发现的问题，采取督查、督办、通报、约谈等手段和方式，来强化事中监管。

他指出，今年前10个月全国农村公路累计完成新改建规模23.6万公里，提前完成了今年国务院下达的20万公里的年度任务。其中交通扶贫规划的1177个县，新改建农村公路15.9万公里，新增9422个通硬化路建制村、4936个通硬化路撤并建制村，分别完成难度目标的102%，两个都是102%，和最后一个是74%，总体进展情况非常好，这是前10个月的数据。11月、12月，国家大部分仍然处在建设黄金期，预计在今后两个月还会有较大增长，完成全年目标应该没有问题，预计大部分指标都会有不同程度超额完成。