省交通运输厅为您解释“京石高速免费”

 
原标题：京石高速停止收取通行费 年底重新收费 为您详解！

导读：记者从省交通运输厅得到证实，原京石高速公路河北段于2014年11月22日到期后停止收费。目前，原京石高速尚在改扩建施工中，预计年底建成通车。从23日起至年底，从石家庄市区到正定机场的往来车辆将享受到“停止收费”带来的实惠。
 
第一：原京石高速河北段，停止收费【原京石高速】
 
原京石高速公路北起首都六里桥，南至石家庄南高营村，全程大概270公里。
 
其中，河北段起自涿州(京冀界)，终于石家庄(南高营)，全长221.2公里，纵贯河北中部9个县市、59个乡镇。
 
原京石高速全线为双向四车道，1987年3月开工建设，1993年11月实现全线半幅通车，1994年12月全线双幅竣工通车，是我省自筹、自建、自管的第一条高速公路。省交通运输厅相关负责人介绍：
 
原京石高速河北段为经营性收费公路，收费项目业主为河北冀星高速公路有限公司，批准的收费期为1993年11月23日至2014年11月22日，随着22日收费期到期将正式停止收费。
 
第二：原京石高速新乐郭村至南高营段，目前不收费【原京石高速目前有两段未封闭】
 
该负责人介绍，由于目前涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程正在紧张进行，原京石高速公路大部分路段均在封闭施工。
 
原京石高速只留新乐郭村至终点南高营段双向通行，涿州(京冀界)至廊涿枢纽互通段出京方向正常通行、进京方向封闭断交。
 
省交通运输厅相关负责人介绍：
 
原京石高速22日收费期到期将正式停止收费。停止收费后，原收费路段涿州(京冀界)至廊涿枢纽互通段出京方向和新乐郭村至终点南高营段双向正常通行路段将不再收取通行费。
 
比如，原来从省会裕华路高速口上高速自驾到机场需缴纳10元通行费，而停止收费后，只收取从裕华高速口上道后通行石安高速部分(裕华高速口-南高营)的费用，原京石高速南高营至机场段不再收费，只需缴纳5元通行费，费用减少了一半。
 
　第三：原京石高速新乐郭村至南高营段，改扩建后再收费【原京石高速新乐郭村至南高营段将纳入新元高速，正准备改扩建】
 
原京石高速公路新乐郭村至南高营段不在国家发改委批复的涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程项目范围内，省政府已同意该段作为新乐至元氏高速公路的一部分，按经营性高速公路进行改扩建，目前正在准备阶段。
 
省交通运输厅相关负责人介绍：
 
新元高速新乐郭村至南高营段(原京石高速公路新乐郭村至南高营段)改扩建完工通车后，将按新批准的项目进行收费。
 
　第四：仨收费站代收其他高速通行费【原京石高速三个收费站仍运行】
 
原京石高速停止收费后，为保障我省高速公路封闭式联网收费正常运行，经省政府批准，原京石高速正定、机场、新乐三个匝道收费站仍将开放，代收其他高速联网通行费。
 
这也意味着，停止收费后，这三个收费站不会封闭，司乘人员开车仍可正常通过这三个收费站上下高速。
 
　省交通运输厅相关负责人介绍：
 
原京石高速停止收费后，司乘人员下高速缴纳通行费时，如果您曾通行原京石高速涿州(京冀界)至廊涿枢纽互通段出京方向或新乐郭村至终点南高营段，收费系统会自动减免通行费，这两段的收费额按0计算，不收取高速通行费，只计算您行驶其他高速的通行费用。
 
据悉，原京石高速正定、机场、新乐三个匝道收费站代收时间自2014年11月23日开始，到新乐至元氏高速公路郭村至南高营段(原京石高速公路郭村至南高营段)改扩建工程建成通车后结束。
 
　第五：涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建，预计年底开始运营，要收费【涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建】
 
随着经济的快速发展和运输需求的迅猛增长，原京石高速车流量已大大超过设计能力，不能满足快速通行需要，急需扩容改造。
 
原京石高速停止收费前，国家发改委已批准实施涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程(即大家俗称的京港澳高速京石段改扩建工程)，其中包含原京石高速公路涿州(京冀界)至新乐郭村段，建设标准为双向八车道高速公路。
 
2012年9月28日，涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程正式开工，该项目起于涿州码头镇，途经保定、石家庄两市14个县(市、区)，在藁城彭家庄接石安段。
 
该项目全长224.6公里，其中京冀界至新乐郭村互通185.8公里为原路两侧拓宽至八车道，郭村互通至藁城彭家庄38.8公里为新建八车道，全线设计时速120公里。
 
该项目全线设服务区7处，其中新设4处，改扩建3处;收费站15处，其中新建5处，原位重建6处，改建2处，移位改建2处。
 
省交通运输厅相关负责人介绍：
 
涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程性质为经营性收费公路，省政府已批准该项目通车后运营收费，该项目预计今年底建成通车，届时将正式运营收费。
 
涿州(京冀界)至石家庄公路改扩建工程预计年底通车后，原京石高速涿州(京冀界)至廊涿枢纽互通段出京方向将作为该改扩建工程的一部分，同时开始收费运营。(河北交通广播)
 
京港澳高速河北段预计年内通车日均车流量6万
 
河北省境内里程最长的双向八车道高速公路——京港澳高速公路河北段建设顺利，预计将于年底前全线竣工通车，届时日均车流量将达到6万辆。
 
京港澳高速公路河北段是全国最繁忙的交通大动脉之一，是南方地区机动车进京的主干道，从2013年10月8日起进行改扩建施工，由石(石家庄)安(安阳)改扩建段和京(北京)石(石家庄)改扩建段组成。
 
石安改扩建段主线长209公里，途经邯郸、邢台、石家庄等地接京石改扩建段，目前主线路基、桥涵工程基本完成，路面工程完成91%以上。京石改扩建段全长224公里，途经石家庄、保定等地接京港澳高速公路北京段。根据进度要求，9月底前完成所有路基、桥涵工程，10月底完成路面铺筑，12月底达到竣工通车整体进度要求。(燕赵晚报)
 
其它高速进展：
 
京昆高速公路京冀界至涞水段预计2014年底通车
 
京昆高速公路京冀界至涞水段西半幅路正在进行最后一层油面的施工，11月29日主线路面工程将完成，预计12月底正式通车。通车后，石家庄前往北京将新增一条高速通道。届时，从省会开车走京昆高速可直达北京西南六环。
 

据了解，该项目路线全长24.194公里，路线走向基本为东北到西南走向。项目全线位于保定涞水县境内，北起涞水县义合庄东侧北京与河北交界处，与京昆高速北京至京冀界(京石二通道)终点相接，向南途径石亭东、大赤土西、渐东村、墩台东、魏村东、北涧头西、下车亭东、东文山东、东长堤东、十里铺西、北秋兰东、樊家台西，于西明义西侧与已建成的张石高速公路(京昆高速公路涞水至石家庄段)涞水枢纽相接。(长城网)
 
石家庄到天津将建高速公路设计时速120公里
 
即将开建的津石高速公路起自石家庄北绕城高速和京港澳高速互通，向东经无极、深泽，过衡水、沧州到达天津，双向六车道，设计速度120公里/小时。
 
目前，从石家庄到天津，没有直达的高速公路连接，两地来往一是走京石高速，过保定后经保津高速到天津；再就是走石黄高速，经沧州通过京沪高速到达天津。这两条行车路线相对绕远，津石高速建成通车后，石家庄、天津两地来往将更加便捷。(河北日报)